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Sirena Yachts annuncia un’aggiunta alla flotta, la Sirena 58 Coupé. La versione Coupé migliora la gamma esistente 58 fornendo una nave con caratteristiche distinte, come una bozza aerea inferiore, uno spazio interno unificato sul ponte principale e un interno luminoso e arioso.
La 58 Coupé è il risultato diretto della risposta di Sirena ai clienti statunitensi che hanno espresso una preferenza per uno yacht in stile “espresso”. Il design dello scafo e della sovrastruttura è stato realizzato dall’architetto navale Germán Frers e presenta un design a prua contemporaneo, un bordo libero modesto e uno scafo a dislocamento rapido che fornisce una notevole autonomia della nave (superiore a 850 miglia) a velocità inferiori di 10 nodi, pur essendo in grado di raggiungere velocità massime superiori a 26 nodi. Constantinos Constantinou, capo di Sirena nel Nord America, ritiene che la 58 Coupé offra le stesse opzioni senza pari nello spazio delle sistemazioni che ha reso popolare la versione flybridge. “Questo è uno yacht esploratore di categoria A che ‘trasporta’ l’inconfondibile DNA di Sirena. Dotato di uno scafo a doppia modalità progettato per la crociera offshore, il 58 è l’unica barca delle sue dimensioni in circolazione disponibile con una disposizione del ponte inferiore gemello”.Un’altra importante caratteristica è quella che si trova sul ponte principale della barca. Con la 58 Coupé, Sirena puntava ad unificare la divisione naturale tra il ponte di poppa e la paratia del salone e del pilothouse. “Senza una scala per il ponte – afferma Constantinou – Siamo stati in grado di sfruttare lo spazio aggiuntivo riprogettando le porte d’ingresso del salone al fine di integrare le aree del pozzetto, della cucina e del salone. La cucina della 58 Coupé si estende su tutto il raggio dell’area interna di poppa. La stessa cucina beneficia della metratura extra in forma di spazio aggiuntivo per il bancone e frigorifero e congelatore sotto il mobile”.Con una porta a quattro pannelli che si apre quasi interamente, lo spazio dal timone del ponte principale attraverso lo specchio di poppa è aperto e ad un unico livello. Un ponte di poppa ombreggiato, in virtù di uno sbalzo e di un parasole a comando elettrico opzionale è il vero vantaggio in questo nuovo design.
