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Mylius Yachts torna in scena nel segmento a motore e presenta ufficialmente al Boot Düsseldorf il nuovo modello, l’M47P. Questo nuovo 15,40 metri, realizzato in infusione di fibra di vetro con resina epossidica e rinforzi in carbonio, è stato progettato da Alberto Simeone – storico designer del cantiere – e colpisce per le linee pulite, muscolari e snelle, che gli conferiscono leggerezza, esaltando contemporaneamente il suo carattere “corsaiolo”, capace di toccare i 56 nodi di velocità grazie ai quattro motori fuoribordo Mercury 500 R. All’insegna dell’attenzione al dettaglio che caratterizza tutte le imbarcazioni del cantiere di Podenzano, saldamente in mano alla famiglia Gandini, l’M47Pè caratterizzato da diversi particolari di grande raffinatezza, come il ponte in teak e l’hard top in carbonio dal design unico che richiama un’onda che nasce dalla coperta.
Perfetto come tender o fast cruiser ad altissime prestazioni, l’M47P è il risultato di un attento studio delle geometrie e insieme un concentrato di materiali e soluzione tecnologiche di ultima generazione, al fine di assicurare performance adrenaliniche e tenuta di mare in ogni condizione.
Lo scafo V-shape presenta, infatti, una carena con “doppio step” che, grazie alla minore superficie bagnata esposta e alla maggiore portanza, consente un rapido distacco in planata e migliori controlli e comfort alle velocità più elevate. Le prestazioni eccezionali non interferiscono con il comfort, dato che l’M47P naviga stabile, in assenza di vibrazioni e pitching e perfettamente asciutta anche a 56 nodi, confermando la bontà di un progetto che non ha pari nel suo segmento di mercato.
All’interno, sfruttando alla perfezione i 14,65 metri di lunghezza scafo e i 4,28 metri di larghezza, Simeone ha ricavato due confortevoli cabine per quattro ospiti: la versione standard prevede a prua quella armatoriale, dotata di letto matrimoniale king size, bagno con doccia separata, armadi e spazi per lo stivaggio e a poppa – con accesso dal pozzetto – quella ospiti con due letti singoli e bagno privato, ma è possibile avere il layout con la padronale a poppa. Il cliente potrà scegliere tra un’ampia gamma di colori,materiali e finiture che comprende laminati di teak, rovere chiaro o naturale, laccati e carbon look e rivestimenti in eco pelle o varie texture. È comunque sempre possibile personalizzare la propria barca, partendo dal colore dello scafo, o scegliendotra altri tessuti messi a disposizione dal cantiere, come Loro Piana o Maria Flora.
Cuore nevralgico dell’M47P è la consolle di comando di ultima generazione con sedute ergonomiche Besenzoni (personalizzabilinei colori e nelle cuciture) e due display Garmin da 19’’ integrati con il sistema input/output Empirebus, attraverso i quali si monitorano tutti gli impianti, gli strumenti e le principali utenze. Oltre al timone e alla manetta motori dotata di display, è presente un joystick che facilita le manovre di ormeggio. Dalla plancia di comando si gestiscono anche l’autopilota, i tergicristalli, l’àncora dotata di sistema telescopico a scomparsa sulla prua e l’infotainment – collegato alla rete Garmin – che prevede quattro diverse zone musica: cabina armatore, cabina ospiti, zona plancia e zona poppa.
Tra gli optional ci sono lo stabilizzatore Seakeeper 6, l’impianto di aria condizionata con chiller centralizzato da 16.000 btu e fancoil dedicati per ogni cabina e il ripetitore Starlink da installare sull’hardtop. Studiato nei minimi dettagli per offrire il massimo confort, l’M47P vanta generoso spazio per lo stivaggio, con un grande gavone a prua per riporre parabordi e attrezzatura e un generoso garage a poppa per conservare i water toys.
